韓國鋼鐵產能激增 日鋼企面臨市場壓力
路透東京/首爾9月24電——在韓國帶動下，亞洲鋼鐵產能迅速擴張。因此，將三分之一產出銷往亞洲其他國家的日本鋼廠不得不重新檢視其出口策略，尋找新的出口市場。
不斷變化的貿易格局將壓縮日本企業獲利，因為他們將不得不改變產品組合，定價壓力也將會上升。
韓國鋼鐵產能擴增，加上中國逾1億噸的過剩產能，讓日本鋼廠在面臨全球汽車銷售銳減的痛苦境遇下再添新痛。日本鋼鐵商成為鋼鐵行業數十年來最嚴重滑坡下的最大受害者。
韓國船用鋼板產量的增長將蠶食新日本制鐵和JFEHoldings在其強勢領域的市場份額，韓國是日本鋼廠的最大出口市場。
全球第六大鋼鐵生產商韓國浦項鋼鐵將聯合東國制鋼及現代制鐵在2010年底前建成生產大型厚板的鋼廠，而此時新船訂單正因全球貿易萎縮而逐步停滯。
WooriInvestmentandSecurities的分析師ChangLee稱，“日本，而非韓國的鋼鐵制造商，將是韓國龐大的鋼鐵業擴張計劃的最大受害者。
韓國第二大鋼鐵制造商現代制鐵將令其年產能400萬噸的高爐在明年1月初投產，而將自身打造為一家綜合性鋼鐵制造商。FESteel高級副總裁TsutomuYajima告訴路透：“這是不可避免的過程，我們需要在其他國家找到新客戶，例如印度、巴基斯坦、中東和非洲。”花旗集團預計，明年韓國鋼鐵進口總量將減少19%,2011年將下滑42%，因其國內鋼鐵商增產。韓國制造業的鋼鐵消費量超出其國內產量。
新日本制鐵社長宗岡正二7月時表示，他認為擊敗亞洲競爭對手的關鍵在于成本和技術優勢。里昂證券(CLSA)分析師JeremieCapron稱，日本鋼廠將需要考慮進行大刀闊斧的重組，關閉老工廠和低效率的電力高爐，以提高其在亞洲的競爭力。他指出，日本鋼廠擅長的優質鋼板市場規模有限。
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